Guía de mercado · Perú

Importar autos chinos a Perú

Perú recibe embarques de vehículos desde Asia en el Callao y, más recientemente, en el nuevo puerto de Chancay. Los vehículos nuevos del mercado chino son el caso más sencillo, porque las reglas peruanas para importar usados son estrictas.

En resumen

  • Puertos

    Callao (Muelle Norte, APM Terminals) y Chancay (COSCO Shipping Ports)[4][5]

  • Volante

    Solo volante a la izquierda de fábrica; no se admiten vehículos convertidos desde volante a la derecha[1]

  • Vehículos usados

    Máx. 2 años desde el año modelo y topes de kilometraje (autos de pasajeros: 32,000 km)[1]

  • Híbridos y eléctricos

    Los híbridos y eléctricos nuevos no están gravados con el ISC; el IGV sí se aplica[3]

Puertos de entrada y envío desde China

El Callao es el principal puerto del Perú. Su Muelle Norte, operado por APM Terminals, atiende carga rodante: en mayo de 2026 descargó cerca de 6,000 vehículos de un solo buque procedente de Asia, y su flujo de vehículos creció alrededor de 28% entre 2025 y 2026[4]. Al norte de Lima, el puerto de Chancay, operado por COSCO Shipping Ports, recibió 14 recaladas de buques RoRo en el primer semestre de 2026, con servicios que cubren Asia, la costa oeste de Sudamérica, Centroamérica y los puertos hub de Panamá[5].

Los vehículos desde China pueden llegar a cualquiera de los dos puertos en RoRo o en contenedores; la mejor opción depende de los itinerarios de los buques y de la ubicación de su patio. Confirmamos la ruta y el plazo estimado en su cotización.

Los vehículos del mercado chino tienen el volante a la izquierda y los eléctricos usan el estándar de carga GB/T; verifique los equipos de carga y adaptadores para su mercado.

Reglas de importación que debe revisar

  • Volante: los vehículos deben haberse fabricado con el volante a la izquierda; no se permiten vehículos con volante a la derecha convertidos a la izquierda[1][2].
  • Vehículos usados: los usados a gasolina solo se pueden importar si tienen como máximo dos años de antigüedad, contados desde el año modelo, y están dentro de los límites de kilometraje (32,000 km para autos de pasajeros, categoría M1). Los usados livianos diésel están prohibidos, y se rechazan los vehículos con antecedentes importantes de siniestro, inundación o pérdida total[1][2].
  • Vehículos inscritos en China: algunos canales de exportación exigen inscribir los vehículos en China antes de exportarlos (vea nuestras preguntas frecuentes). Consulte a su agente de aduanas si un vehículo así se consideraría usado en el Perú, porque en ese caso se aplicarían los límites para usados indicados arriba.
  • Impuesto selectivo (ISC): la SUNAT ha señalado que los autos nuevos híbridos, a gas y eléctricos están fuera del ISC que grava a los autos nuevos a gasolina y diésel[3]. El impuesto general a las ventas (IGV, 18%) se aplica a la importación de vehículos sin importar el tipo de motorización[3].
  • Tratado comercial: el TLC Perú–China está vigente desde el 1 de marzo de 2010[6]. Que un vehículo concreto acceda a un arancel preferencial depende del cronograma de desgravación y de un certificado de origen válido; consulte a su agente de aduanas.

Las reglas y las tasas cambian. Los compradores deben confirmar las reglas vigentes con su agente de aduanas antes de hacer un pedido. El despacho de importación, los aranceles y la inscripción corren por cuenta del comprador o de su agente.

Inventario

Vehículos recomendados para Perú

Los híbridos y eléctricos nuevos no están gravados con el ISC. Estos híbridos y eléctricos fabricados en China son de nuestro inventario actual.

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Cómo funciona el pedido

¿Planea un pedido para Perú? Envíenos los modelos, la cantidad y el puerto de su preferencia (Callao o Chancay). Le respondemos con una cotización FOB o CIF por escrito.

Pago: transferencia bancaria T/T, anticipo del 20% y el 80% restante cuando los vehículos llegan al puerto chino, antes del embarque de exportación. Pedido mínimo: un contenedor por pedido.

Los precios, el Incoterm y la opción de envío se confirman por escrito antes de que usted pague cualquier monto. Cómo comprar · Preguntas frecuentes

Fuentes

Fuentes públicas consultadas el 28 de septiembre de 2026. Esta guía es información general, no asesoría legal ni aduanera.

  1. gob.pe / SUNAT: requisitos para importar vehículos usados
  2. Orientación aduanera de SUNAT: siniestros y posición del volante
  3. SUNAT, Informe 081-2018-SUNAT/7T0000 (PDF); Pólemos (mayo de 2026) sobre IGV e ISC de vehículos · Pólemos
  4. TVPerú (mayo de 2026): descarga récord de vehículos en el Callao
  5. MundoMaritimo (ago. 2026): puerto de Chancay, primer semestre de 2026
  6. MINCETUR: TLC Perú–China

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